华南地域界限最大的严紧铝合金压铸专业企业，邦内压铸行业的龙头企业，四大板块生意——压铸板块、外里饰板块、专用车板块和投资板块
铸件生意方面涵盖煽动机缸体、新能源汽车三电体例壳体、车身及底盘组织件、超大型一体化组织件等产物，客户首要征求本田、通用、埃安、比亚迪、蔚来、特斯拉等
外里饰方面研发缔制汽车标牌、散热器格栅以及空调出风口等产物，客户矩阵赓续拓宽至吉祥、长城、奇瑞等出名厂，2022年胜利开采了小鹏汽车、零跑汽车、光束汽车、哪吒汽车等新客户
高要基地：分辨正在金渡(一二工场)和金利(占地220亩，一期项目于2017年早先投筑，于2019年筑成投产，压铸车间目前已装备 6800T超大型压铸机、4400T和2500T压铸岛各一套)设有工场，高要基地首要配套北美克莱斯勒和华南地域客户，龙头位子坚韧有小鹏汽车，广汽埃安等
南通基地：首要配套北美通用和华东地域客户，新能源汽车客户有蔚来汽车，零跑汽车等
武汉基地：首要配套华中地域客户，如武汉本田、格特拉克、上汽通用武汉公司、郑州日产、小鹏汽车武汉公司等。2017年公司切入外里饰生意周围后，成为通用、福特、菲亚特-克莱斯勒、大家、飞驰、本田、当代起亚、丰田、日产、吉祥、长城、奇瑞等出名厂商的一级配套供应商，客户矩阵赓续拓宽
主营汽车铝合金严紧铸件研发缔制，首要操纵于守旧燃油车和新能源汽车的动力总成体例、车身组织件及其他零部件，并掌管高压、低压和重力锻制三大铝合金压铸工艺，前瞻结构一体化压铸周围，设置落地进度好手业前线，已落成蔚来等新气力客户一体化压铸件量产
2022年汽车类压铸件产物营收占比高达95.19%，首要操纵于汽车的煽动机体例、变速箱体例、底盘体例、制动体例、车身组织周围及其他汽车零部件等
产物开辟履历超十年，开辟数目和种类行业领先，目前现有的车身组织件良品率根本到达95%以上
目前仍然得到大型一体化组织件后地板项目、前总成项目、上车身一体化项方针定点，正在大型一体化组织件产物周围位于行业前线。2023年3月，通告得到某头部新能源汽车主机厂一体化压铸产物项目定点，将为客户开辟、坐褥含前后和侧围一格式大铸件正在内一共8个车身铝压铸组织件。项目估计2024年下半年早先量产，项目性命周期四年，估计项目周期内贩卖总金额4.5亿到5亿
邦内有4个工场，总部位于佛山市，正在江苏省南通市、无锡市、天津市设有坐褥基地，子公司百炼正在环球有12个坐褥基地，散布正在墨西哥、中邦(武汉、大连、无锡)、法邦、匈牙利、塞尔维亚等邦度
2023年5月，发外定增向特定对象发行股票召募资金总额不横跨35亿元，用于 安徽、重庆、佛山等坐褥基地设立。项目设立期 2年，慢慢达产期3年，估计项目筑成后第6年齐备达产，达产后年度营收为15.28亿元，个中车身组织件及一体化大铸件产能估计为71万套，新能源汽车三电体例中心零部件产能估计为32万套
深耕铝合金严紧压铸件十余载，首要产物根本掩盖汽车动力/底盘/电池体例，以及新能源汽车的变速/传动/电池/吊挂等中心体例，坐褥缔制餍足汽车轻量化、电动化、智能化需求的铝合金严紧压铸件，产物品类丰裕
目前首要客户有环球出名的大型跨邦汽车零部件供应商及新能源主机厂，征求特斯拉、北极星、采埃孚、长城汽车、宁德时期等
具有40余台瑞士布勒、德邦富莱等自愿化压铸机，吨位正在210T-4400T，铝压铸产物产能高达5万吨/年。横向扩展工艺品类，由原先的压铸，拓展至锻制、挤出，是世界少数掌管三大工艺并兼具量产才华的企业
位于北仑的1-5号工场以高压压铸板块为主，6号为铸锻件工场，7号工场以挤压产物为主，8号以机加工为主，9号和10号工场包蕴压铸和挤压板块。眼前1-8号工场已根本一切投产，个中6号工场的新能源汽车严紧铸锻件二期项目因疫情影响，项目设立所需 设置采购、运输、安设结构等各方面都受到了限制，估计2023年腊尾投产。9号工场正在按照设立进度促进中。正在浙江省湖州市南浔投资了第11个坐褥基地，湖州工场540 地会分两期举行设立，估计会正在2025-2026年分批开释产能，对应零部件集成化项目
(1)新能源汽车动力总成项目拟新增电池体例壳体总成50万套、电控体例组织件146万套、操纵体例组织件100万套
(2)轻量化汽车闭头零部件项目拟新增传动体例组织件130万套、电控体例壳体总成60万套和电池体例组织件25万套
(3)汽车轻量化组织件绿色缔制项目拟新增传动体例组织件80万套和轻量化车身组织件70万套
深耕铝合金严紧压铸件十余载，首要产物征求汽车雨刮/动力/热处分/转向/制动等体例，加快结构新能源汽车三电体例、汽车组织件、汽车视觉体例等合金严紧压铸件
结构新能源产物，目前已根本达成新能源三电体例，自愿驾驶/ADAS影像体例、热处分体例用铝合金压铸件产物全掩盖
2022年新能源汽车用产物贩卖收入占比约为20%，新增订单中新能源占比达70%(三电/智能驾驶/热处分/组织件各占40%/12%/10%/5%)，智能电动化转型加快
产能方面，贮备土地近千亩，征求宁波本部土地356亩、柳州基地90余亩、爱柯迪智能缔制科技资产园118亩、墨西哥北美坐褥基地 76余亩以及安徽含山433亩土地，为后续订单的开释做好产能贮备。投产土地正在640亩足下，以单亩产值0.12亿元估量，对应爬坡后产值界限将到达77-80亿元，为后续事迹赓续伸长供应保险。其它，爱柯迪智能缔制科技资产园大吨位6100T压铸机于2023年4 月份进场，有助于公司扩张零部件种类
通过内生外延的形式酿成了以“镁合金-铝合金-高强度钢”金属原料轻量化操纵为主线的汽车零部件资产和以顶级通航品牌“钻石”为依托的通用飞机缔制资产“双引擎”驱动的繁荣式样
镁合金部件方面镁瑞丁定位环球镁合金部件龙头，客户方面仍然成为蔚来、比亚迪、小鹏等头部新能源汽车供应商，产物贮备倾向盘支架、仪外板支架等产物接踵仍然进入量产，同时贮备了征求车身件、电驱壳体等前沿产物
铝合金轮毂方面为邦内汽车铝合金轮毂周围的头部企业，具备年产2200万套产能，，成为奇瑞、比亚迪、长城、问界等主流厂商的中心供应商
通航飞机方面万丰飞机为环球前三的活塞式固定翼飞机缔制商，具备研产销全资产链条中心逐鹿力。加快邦内市集开采，慢慢引入DA50等重磅机型
邦内少数可以同时为客户供应完全的汽车白车身缔制本领、智能设备及轻量化零部件的一站式治理计划的企业之一
首要产物为冲压模具(掩盖件模具、轻量化板材模具等)及检具、焊装自愿化坐褥线和智能呆板人(搬动呆板人、呆板人体例集成等)及周边设置、轻量化零部件(铝合金严紧压铸、一格式压铸件等)
汽车轻量化零部件生意将缠绕汽车一体化压铸车身组织件、轻量化底盘件、动总及三电组织件等严紧铝合金压铸件产物，动力总成单车价格量约1000元，车身一体化组织件单车价格量约2000元
买卖收入首要分为汽车缔制、估量机/通讯和电子设置缔制、金属缔制和其他收入四大类，首要收入来自于主生意中的汽车严紧冲压模具和金属组织件，全部分为新能源汽车、燃油汽车和动力电池三类
坐褥基地邦内划分华南、华东、华北和西南区域，配套治理客户需求，海外首要为正在筑的墨西哥祥鑫
新能源生意产能方面现有动力电池箱体组织件产能为35万套，募投项目扩产产能170万套，其他正在筑及拟筑产能22.5万套，项目筑成投产后，将合计具有227.5万套动力电池箱体
新能源汽车周围：向广汽埃安、蔚来汽车、比亚迪、小鹏汽车、Karma Automotivr LLC 等企业供应配套供应车身组织件，并为宁德时期、邦轩高科、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技、欣旺达、前景动力、巨湾科技、威睿(吉祥汽车)等出名厂商供应动力电池金属组织件等产物
储能和光伏周围：向华为、新能安、宁德时期、Enphase Energy、Larsen、FENECON GmbH等邦外里出名企业供应光伏逆变器、储能等干系产物，目前仍然与邦内头部光伏逆变器和储能的客户完毕配合
深耕通讯及汽车周围铝合金严紧压铸件二十余载，目前首要客户征求华为、捷普、爱立信、比亚迪、秦安股份、特斯拉等环球出名通讯和汽车周围缔制商
正在通讯周围产物首要为4G、5G通讯基站机体和樊篱盖等组织件，汽车周围产物首要征求守旧汽车的煽动机体例、传动体例、转向 体例和车身体例以及新能源汽车的电驱动体例、车身体例和电控体例的铝合金严紧压铸件，2019-2022汽车类产物占比均正在40%足下，个中新能源汽车类产物占比速捷进步
首要实行“以销定产”的坐褥形式，目前产销运用率永远仍旧正在80%足下。具有压铸机90台，模具设置14台，压铸机成新率较低。本领方面具有独立的具备大型繁复压铸模具自制才华的模具公司，掌管了免热处罚铝合金原料因素操纵和操纵央浼，高真空压铸等高新本领领先
2023年4月7000T超大型一体化车身组织件下线典礼正在美利信当代工业园二期工场胜利举办，一体化压铸量产才华领先行业
汽车零部件方面跟着新能源浸透率的速捷晋升，守旧汽车局部生意将受到必然水准的挤压，加快设立新能源汽车体例、零配件坐褥线，进步征求新能源汽车零配件产物正在内的坐褥才华，赓续扩张现有生意
主买卖务为汽车铝合金严紧压铸件的研发、坐褥及贩卖，首要产物征求转向、传动、制动体例等铝合金严紧压铸件，转向长壳体、转向管柱等转向体例铝压铸壳体占对比高，并延续扩张对新能源汽车配件产能进入
采用“以销定产”的生意形式，产销率永远保持正在100%足下。汽车类产物正在2022年的产量与销量分辨同比填充23.21%/15.65%
(1)珠海嵘泰是公司正在南方区域的坐褥基地，定位是繁荣欧洲市集生意的筹划主体
(3)正在美洲和欧洲有众个缔制基地、仓储基地、 研发核心以及办事办公室，莱昂嵘泰首要面向北美市集生意，为母公司扩充产能
与长城、比亚迪等邦内主流的新能源汽车厂商完毕配合，2022年赢得超100万件的严紧压铸件订单。披露土地面积约440.14亩，已一切投产，以单亩产值800万估量，对应爬坡后极限产值界限可达35亿
现有量产产物首要为冲压零部件，车身模块化产物AG九游会官方，冲压生意收入占比达82.4%
客户群体安闲，创造初期已与众家麦格纳、伟世通、凯毅徳、蒂森克虏伯集团等首要客户创办配合联系。2017年与伟巴斯特集团创办配合，零部件产物目前已被寻常操纵到大家、福特、通用、上汽、春风神龙、吉祥、长城、理思等出名汽车企业所坐褥的车型中。2023年胜利开辟了比亚迪、长城、极氪等客户，客户组织赓续优化
冲压件方面截至2022年12月31日，2023-2025年正在手订单合计金额为71.07亿元，产物实质涵盖现有主买卖务，首要客户征求一级零部件供应商及整车厂商。目前公司正在手订单优裕，客户赓续拓展，产能加快投产
目前压铸产物正处于项目开辟阶段，募投项目(成都项目)产物为车身模块化高压铸铝一体化产物，成都项目设立截至目前施工主体组织已落成，前期设置已正在采购中，该项目希望于2024年到达预订可应用状况
集模具/检具、大中小型冲压零部件、总成焊接拼装一体的汽车零部件坐褥缔制商，首要客户包蕴守旧整车厂以及特斯拉等新能源车企，为新能源车型供应车身冲压件，2021年特斯拉成为第一大客户
主营产物征求冲压件及冲压模具，坐褥并贩卖的冲压零部件合计300余种，产物品种丰裕且具有协同效应。冲压零部件产物首要征求前纵梁、水箱板总成、后纵梁、天窗 框、轮罩、门窗框、顶盖梁、A柱内板、B柱增强板和挡泥板等，寻常操纵于汽车掩盖件、车内维持件、座椅体例、仪外体例、排气体例等
正在现有冲压、焊接生意的根本上，加快促进一体化压铸生意。盐城众利6100T一体化压铸坐褥线年四时度试运转，目前该产线T一体化压铸坐褥线月份进场安设，安徽达亚发轫计议两条6100T一体化压铸坐褥线. 华达科技
汽车冲压生意邦内龙头，首要为邦内各大整车商供应汽车车身部件、煽动机总成管类件等冲压及焊接产物。切入特斯拉与“新气力”供应链，首要客户征求春风本田、广汽本田、上汽集团、一汽大家等整车厂。2018年切入新能源汽车零部件周围后，客户拓展至小鹏、 蔚来、理思、宁德时期、上汽时期等“新气力”及动力电池企业
2018年收购江苏恒义进入新能源汽车零部件周围，研发缔制电池箱下托盘总成、电机壳、电驱总成等产物。江苏恒义是邦内首要的电池箱托盘供应商
2021年江苏恒义正在邦内电池托盘市占率约12%，属于头部公司。收购恒义后新筑溧阳、宁德等工场用于坐褥电池托盘，客户矩阵周密赋能恒义。胜利开辟共计50众个电池箱产物，2023年估计将投产18个新车型电池箱
结合宁德时期、上汽等开辟新型CTP3.0体例集成。据公司通告，2020电池托盘产量仅12万套，估计2023年将具备165万套电池托盘产能
开启笔直化整合结构铝合金压铸产线设立，促进一体化压铸本领，希望大幅晋升恒义利润率。江苏恒义希望正在公司客户及血本双重赋能下收入及利润率共振上行
AG「九游会国际」官方网站