2024 年 3 月 19 日，坐落于北京市亦庄经济技艺拓荒区的小米汽车工场正式开张。 当天董事会也采取正在小米汽车工场召开，董事们观察了工场，并试驾了小米SU7。且小米品牌首款摩德纳平台车型——小米 SU7 也于此工场正逐渐增添产能临盆中。
那么这座方才开张的北京小米汽车工场不妨告竣若何样的产能效果？又会有哪些“黑科技”？ 此次咱们就走进车间，带大师来探秘探秘。
所有小米汽车工场园区占地面积 71.8 万㎡（相当于 1 个故宫）、修筑面积 39.6 万㎡（相当于 2.6 个故宫）。不但占地面积大，黑科技界限也足够大！
小米自助研发的“钢铁巨兽”——9100吨的小米超等大压铸集群！压铸岛占地面积840㎡，足有两个篮球局面积巨细，总重1050t。
以9100t的超强锁模力将模具牢牢锁住，随后将700℃高温熔液态铝合金原料，通过 340 倍法式大气压的压力，以 25 倍的重力加快率，正在 100 毫秒内注入到模具内高速压铸成型。
谜底即是：业界开创 AI 质检技艺，自研 X-Eye 智能质检体例，替代人眼识别并指有缺陷，确切率>
99.9%，效果晋升数十倍。
应用 X 光机给每个压铸件拍摄 28 张 X 光片、探查压铸件内部缺陷。自研 X-Eye 智能质检体例，高精质检大压铸件的外里部，激光雷达检测外观尺每个一体压铸后底板拍摄 28 张 X 光片，检测效果是人工的几十倍，AI 全方位高效检测是否存正在内部缺陷
每 4s 制作一个或一对零件， 车身的悉数大型笼罩件一概正在这个车间临盆，笼罩件临盆出来后，先经由人工查验。
然后会拿到边上的蓝光监测点抽检，有12000众个检测点，360°无死角全方位检测。
进到车间的第一感触即是：有很众很众很众的机械人，有正在工位的呆滞臂，尚有一边“唱歌”一边干活的运输机械人，反而很少看到车间同事！
那是由于车间引入了 700+个机械人，车身车间枢纽工序100%主动化，归纳主动化率 91%，属于是全行业领先水准。
AMR视觉机械人： 车间里有很众小小的运输车，它们是 AMR 视觉机械人，它和古代物流 AGV 小车最大的区别是通过 AI 算法告竣运输，不必要电磁感受式指示线。所有小米汽车工场共引入了挨近 200 个（181 个）AMR 物流机械人，它们一概采用激光雷达感知计划，相当于车间内的“无人驾驶”。它们可能按照各车间的临盆情状自正在调治途径、同一改变。个中，车身车间的 94 台 AMR 机械人活络告竣了中大件 100%主动化运输
41 台主动视觉上件机械人，大件 100%主动上线 //其它工场要紧靠人工。
车身车间 269 台相连机械人，可能用点焊、自冲铆接、热融自攻丝、涂胶等 10 种进步的相连工艺相连 2340 个点，并涂上 92m 长的布局胶，100%全主动相连形 成小米 SU7 的钢铝同化车身骨架，助力小米 SU7 51000N·m/deg 超高强度车身。
：邦内唯二，定制拓荒 100%“四门两盖+翼子板”主动安装体例，告竣极窄车身间隙。
小米一切采用目前一流的的 7 轴喷涂机械人，机械人的雾化器旋杯不妨以每分钟 7 万转的超高速扭转 、边沿的线速率以至进步了音速。
如许不妨把油漆液滴阔别至微米级，让油漆的笼罩极为细腻匀称 ，喷出来的漆面自然跟镜面相通平整滑腻
小米SU7一共有8个涂层（镀锌层-薄膜-电泳-中涂-两道色漆-两道清漆），涂装解散后，每一辆车城市接收抽检，确保漆面契合“镜面级”成果。
小米汽车对待电池包的质地哀求至极高，有特意的电池车间，可告竣CTB电池的所有自助研发和和自助临盆。
电池包枢纽工艺如：激光焊接、涂胶、拧紧三大工艺 100%高精度正在线检测，告竣电池包「零缺陷交付」。
悉数临盆好的车身组件，会被运送到总装车间实行终末的拼装。譬喻会将车身装配上小米自研的CTB电池，除了电池，尚有前后挡风玻璃、目标盘、座椅、电机。
前后风挡、全景天幕呆滞臂主动化安装， 装配精度低于±0.5mm，工艺平静、车身场面。
各个零件周密规整地布列正在 10 ㎡区域内，零件间地点度偏差≤±0.5mm，合装定位精度到达 0.1mm，裂缝之小无法塞入ISO 法式下的 A4 纸//较古代工艺晋升100%；
整车外观紫外光 100%智能正在线检测，衡量的精度到达±0.05mm AG九游会，不仅可能检测车身 到处的间隙是否契合法式，还可能检测车灯和天幕如许的透后件是否装配到位。
小米汽车工场是「新期间智能工场」，6大进步制作工艺、高主动化率、AI 赋能高精度质检，让每一台小米 SU7 都具有最高品格！
中邦新能源家当的繁盛繁荣，是我邦行为天下第一工业强邦数十年如一日厚积薄发的外现；
如今小米汽车的 70%零部件来自京津冀家当链，发动京津冀区域的经济众元化和家当升级；
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