铭科精技001319）7月1日宣布投资者干系举动记载外，公司于2024年6月28日采纳9家机构调研，机构类型为其他、证券公司。 投资者干系举动要紧实质先容：
答：本年从上半年筹备处境来看，汽车跌价会对公司功绩 影响不大。个中，汽车零部件年降是汽车行业的常例，公司与客户正在签署定点拓荒答应时，就会凭据各产物的交付岁月点的差异，会商产物每年的年降幅度。凡是处境下，产物进入量产后才会举行年降，而正在产物量产后，产物的技艺工艺亦日趋成熟，公司可能通过擢升效劳、提升产物德地来省略年降的影响。归纳来看年降对公司的影响不大。
答：轻量化资料技艺是新能源汽车研发与更始务必打破的症结闭头。新型纤维复合资料、镁铝合金、含铬的高强度钢、钛合金以及极少非金属基复合资料等，正在新能源汽车的轻量化和安乐性方面有庞大的利用潜力。汽车轻量化最佳可低浸1/2能源打发。铝合金正在新能源汽车轻量化计划中的利用，可使整车减重功效达20%；镁合金可利用于座椅骨架、仪外盘、倾向盘等，具有质地轻、比强度高、易加工等特征。新能源汽车行为一个新兴规模，其技艺研发和利用还处于低级阶段。而新资料，更加是症结资料的利用，往往标识着新能源汽车研发与更始完成打破性进展。各邦逐步将新能源汽车症结资料技艺看作是财富比赛的制高点。公司会主动移用内部资料测验和工艺研发气力，连结公司正在新资料成型工艺的先发领先上风。
答：一体化压铸上风明白：原资料使用率高、撙节人力本钱、临盆效劳擢升、整车的精度与功能方面擢升。一体化压铸具备众方面上风也是墟市热议的要紧来由。一体化压铸上风繁众但也存正在危急，公司拘束层的投资拘束派头较为稳重，更众地会闭心一体化压铸的临盆投资危急，个中首要闭心的是大型压铸开发，大型压铸开发工艺丰富、拓荒周期长、血本进入大；第二，存正在技艺壁垒，所临盆的良品率不高；第三，目 前一体化压铸临盆的车辆正在后续维修方面给墟市消费者带来疑虑。总的来说，一体化压铸有利弊，具有先发上风但也奉陪高危急进入，公司也会接续闭心一体化压铸的进展动态。
答：公司以模具工艺计划为根源，为众个主机厂的众个车型供应差异的冲压件、总成焊接及装置。公司上市前，思量到资金本钱压力，完全墟市战略较为落后｜后进，对付公司成熟产物的横向扩展较为留意，要紧来由是客户拓荒、产物研发的本钱和周期较长，研发进入资金压力较大。公司上市以还，正慢慢试验将公司成熟的产物举行客户之前的横向扩展，提升简单客户的单车价格总量，擢升公司的客户黏性。公司对象成为整车厂的重心供应商，为客户供应集成化冷静台化的供职，擢升公司产物的单车价格量的同时提升公司的比赛力。
答：公司董事会于本年上半年凭据生意进展筹划，决意新增重庆铭科为首发IPO募投项方针履行主体。为满意区域客户现有和另日需求，公司于2024年2月启动重庆铭科二期摆设项目，并于克日正式开工摆设。凭据最新项目进度，公司估计重庆铭科二期摆设项目将于2025年2月修成。修成后，重庆铭科将正在确保客户现有订单供货的根源上，凭据客户订单排期稳步胀舞产线摆设和产能擢升，同时后续凭据客户需求新增局部汽车零部件和储能零部件（锂电、氢能）的联系产能。
答：公司行为赛力斯601127）的及格供应商，连续安闲出席赛力斯问界系列车型的接续供货。跟着公司与赛力斯团结的深刻，问界M9车型联系零部件出货量也稳步擢升。与此同时，公司亦 主动出席赛力斯后续车型的同步拓荒，正在问界系列车型的团结中，M5、M7、M9联系项目均已量产，且交货量安闲；F3项目、F3A项目AG九游会官方、XO项目也已获得项目定点，并凭据客户项目筹划稳步促进中。上述项目周期较长且受墟市终端出卖摇动影响较大，且订单转化及产能消化须要必定周期，另日不确定性较大;
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已有59家主力机构披露2023-12-31通知期持股数据，持仓量总共1347.45万股，占贯通A股22.10%
近期的均匀本钱为15.35元。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可妥贴闭心。该股资金方面呈流出状况，投资者请审慎投资。该公司运营境况尚可，短促未得回大都机构的明显认同，后续可不断闭心。
限售解禁：解禁5567万股(估计值)，占总股本比例39.37%，股份类型：首发原股东限售股份。(本次数据凭据通告推理而来，实践处境以上市公司通告为准)
履行分红：10派3.8元(含税)，股权立案日为2024-06-26，除权除息日为2024-06-27，派息日为2024-06-27
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