5月30日，金钟股份布告，拟与广州市花都区科技工业商务和讯息化局订立《招商允诺》，正在外地投资摆设汽车轻量化零件扩产项目，估计总投资4亿元，摆设周期约24个月。金钟股份暗示，前述投资将有利于借助政府扶植上风，满意公司产能组织扩张、将来营业成长和墟市拓展的必要。
同日，金钟股份公告收购控股子公司广州市华鑫复合质料科技有限公司（以下简称“华鑫公司”）少数股东股权，收购比例为40%。业务达成后，金钟股份将持有华鑫公司100%股权。
华鑫公司兴办于2023年5月，主营汽车碳纤维复合质料布局件的试制、坐蓐和贩卖。金钟股份暗示，收购华鑫公司40%股权有助于紧抓汽车财富轻量化的成长趋向，巩固正在汽车碳纤维复合质料规模的墟市拓展。
汽车碳纤维复合质料规模的研发和墟市拓展从来是金钟股份的成长重心。对付公司将来的功绩增加点，金钟股份正在近期披露的调研纪要中暗示，将加紧促进汽车内饰件以及片面车身装点件、复合质料新产物的开垦及量产，进一步充裕产物布局，主动培养新营业增加点。
添翼数字经济智库高级专家吴婉莹对《证券日报》记者暗示：“轻量化实行道途要紧席卷质料、工艺、布局三个方面，可从动力、车身、底盘、外里饰等众个部位减重。个中，质料轻量化是轻量化安排的一个紧张方法，铝合金、镁合金、碳纤维等质料都有轻量化效力，正在前碰撞横梁、唆使机舱盖等零部件中均有紧张使用。”
原形上，跟着汽车财富向节能减排、新能源等偏向成长，众家汽车零部件企业加大轻量化产物的研商，主动拓展轻量化产物墟市。除金钟股份外，本年往后，亚通精工、三联锻制等众家上市公司不断颁布布告，公告拟投修汽车轻量化项目。
比如，4月3日亚通精工布告，全资子公司江苏弗泽瑞金属科技有限公司拟正在常熟经济技巧开垦区投资摆设高本能铝合金质料及汽车轻量化零部件坐蓐项目，投资金额估计不高出3.5亿元；1月16日，三联锻制布告，公司拟设立全资子公司芜湖联大智制科技有限公司，投资摆设汽车轻量化锻件精细加工项目，策画总投资约5亿元。
对此，科方得智库研商肩负人张新原对《证券日报》记者暗示：“汽车轻量化是主流趋向，汽车整备质料的下降不但也许有用删除能耗，还能下降汽车坐蓐本钱。其余，搭载了‘三电’编制和大方智能化开发的新能源汽车，相较于古代汽车对轻量化具有更为火急的需求。目前众家车企都使用了轻量化技巧，将促使财富链上逛企业不停加码汽车零件轻量化。”
其余，汽车零部件企业也竞相组织一体化压铸技巧。众利科技要紧从事汽车冲压零部件、一体化压铸零部件及冲压零部件联系模具的开垦、坐蓐、贩卖。2023年往后，公司麇集颁布投资策画，不断加码产能。5月9日，众利科技颁布布告，全资子公司上海达亚拟与中邦（上海）自正在交易试验区临港新片区束缚委员会签订《投资允诺书》，策画正在外地投修临港达亚汽车零部件智能化成立基地项目，总投资额9亿元。
邦泰君安证券理会师朱峰以为，使用一体化压铸技巧必要特别高的研发、工艺左右和资源资金势力。2022年往后，邦内车企运用本本地货业链上风不停组织一体化压铸开发，质料端邦内车企也赢得较好冲破。将来，来自供应链、开发进入和质料研发上的上风将不停饱动一体化压铸技巧正在邦内深刻使用。
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