叉车行业产、销量贯串伸长已进入八个年代，是工程呆滞起色最安靖的行业。中邦叉车总公司的统计数字标明，2006年1～6月我邦叉车商场接续维系了强势起色的景色，有些企业以至显示了求过于供的境况。中叉公司18家临蓐企业有11家临蓐量同比伸长，个中浙江杭叉工程呆滞股份有限公司同比增幅达46%、大连叉车有限仔肩公司同比增幅37.8%、安徽协力叉车有限公司同比增幅30.2%。和前几年的上升弧线比拟，匀速上升是叉车行业的伸长特征，这标明这种伸长是理性伸长，并非旷世难逢的飚升。
商场炎热安徽协力、杭叉、大叉这前3家企业1～6月总产量30976台，占中叉公司总产量90.12%，如加上厦门叉车总厂、江苏靖江叉车有限公司，前5家达32269台，占全面产量93.89%。这阐述品牌效应正在起效用，行业会合度进一步普及。
按区域流向分，叉车商场摆列正在前五位的次序为广东、江苏、上海、山东、浙江。若是按产物种别分，仍以中吨位柴油车为主，3吨柴油叉车最受用户青睐，电动叉车需求量分明添加，2006年1～6月中叉公司电动叉车到达4125台。
邦产叉车因性价比高正在商场上仍占首要名望，民族品牌获得用户的满盈认同，邦资企业的叉车产量占商场总量的近80%。1～6月出口接续维系疾捷伸长，产物受到外洋客户的青睐，很众叉车出口到欧美商场，本年1～6月中叉公司出口同比伸长60%驾驭。
安叉集团公司投资20众亿元，占地1500亩，兴筑协力工业园，全面工程将于2008年筑成投产，个中一期工程正在2006岁暮竣事。安叉周旋边兴办边临蓐，已累计竣事投资1.79亿元，厂区筑造面积达7万平方米。本年2月份，协力工业园重装行状部已开工投产，估计2010年叉车产量将到达5万台。
杭叉公司通过血本运作，处理了临蓐场面仓促的题目，抑制了临蓐瓶颈，根本上满意了3万台叉车临蓐才力。其它总投资15亿元抓工业园区兴办，征地500亩已获准许，目前已签入园条约，两年后一个筑造面积达22万平方米，具有先辈工艺设备和检测装备、产能5万台的物料搬运装备研发临蓐基地将筑成投产。
叉车商场仍将理性起色叉车已属于对比成熟的工程呆滞产物，正在我邦有50年的临蓐史册，临蓐已异常正轨。跟着临蓐批量的加大，对配套件和原资料的采取进一步普及了准初学槛，有一套完全的审准许许步调，于是保障了整机质料的安靖。无论是自销或代销，各企业正在结构发卖收集的同时，也满盈商讨到售后任事。
总的来看，我邦工程呆滞商场永久接续维系伸长，目前显示的飚升行情，首要是固定资产投资伸长加快，大型工程项目对工程呆滞产物需求对比大，加之春季自身是工程呆滞发卖旺季，宏观调控会给工程呆滞行业带来较大影响，但各行业的走势因任事对象分别阐扬有所区别。
估计中叉公司旗下的临蓐企业下半年的伸长速率会有所趋缓，各企业会偏重运转质料的普及AG九游会官方，尤其回归理性起色。终年将维系近20%的增幅，终年叉车总产量臆想正在64000台驾驭，创建亘古未有的贯串八年伸长的好成。
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